【分享最省錢訂房】新橫濱戴哇魯內飯店 - 橫濱-訂房優惠分享
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- 新橫濱拉麵博物館 (步行 4 分鐘)
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- 橫濱美術館 (8.8 公里/5.5 英里)
- 地標塔 (8.9 公里/5.6 英里)
- 橫濱國際平和會議場 (9.3 公里/5.8 英里)
- 橫濱太空世界 (9.7 公里/6 英里)
- 橫濱國立大學 (5.7 公里/3.6 英里) 日本三朝賓館
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新月台轉車不便 澀谷站每天清晨人擠人
日本東京的澀谷，正進行大規模都更！不過月初才開張的地下鐵銀座線澀谷站，卻因為月台比以前離得更遠，造成轉車不便，每天早上都有上萬人得為了轉車，擠在剪票口前。
車站裡人德國賓館預訂頭竄動，每個人都朝著樓梯走，這是東京地下鐵銀座線的澀谷站。
銀座線澀谷站站員：「出發，前進。」
澀谷站的新月台才在月初開張，沒想到卻讓習慣排隊的東京人受不了。
乘客：「來到剪票口附近，因為人潮太集中，會很擁擠。」
乘客：「昨天也是超擁擠的，覺得轉車很辛苦。」
澀谷站為什麼變得這麼擁擠？原來東京有九條電車和地下鐵路線，集中在澀谷，加上新的月台，直接橫移30公尺，拉開了和其他路線的距離，卻也讓轉車得多走一段澳門旅館訂房價格路。
乘客：「覺得轉車變得更不方便。」
乘客：「井之頭線的乘客，轉乘月台離得很遠，很困擾。」
尤其是京王電鐵的井之頭線要轉乘銀座線，過去只要花兩分鐘時間轉車，現在卻得走上四至五分鐘才行，專家說，井之頭線每天有3萬1700多人轉銀座線，卻有超過一半集中在早上尖峰時間。
交通顧問：「馬來西亞飯店預訂優惠這麼多人要轉車，可是卻集中在這一道階梯，因為通道非常狹窄，就會變得很擁擠。」
東京地下鐵員工：「請靠右移動、請靠右移動。」
現在東京地下鐵，只能每天派員疏導！只是澀谷站改建工程才剛開始，這樣的轉車黑暗期，恐怕還要維持七年。
危險！東南客運超齡駕駛無照上路 業者認疏失
東南客運駕駛指控公司苛扣薪資，還造假班表，上頭不只出現離職員工，還有年齡不符合規定的駕駛，等於是無照上路，甚至為了讓車輛檢驗過關還更換車牌，對此東南客運坦承疏失，針對扣薪資的情形勞動局也已經開罰。
台北市景點渡假村訂房議員侯漢廷：「林姓司機以及吳姓司機，根本就是已經是離職的員工，怎麼可能當天還有辦法開車。」
拿出班表抨擊，東南客運竟然造假，不只班表出現已經離職的駕駛，還有駕駛上班時間不符合，或是多達5名駕駛無照上路。
東南客運馮姓駕駛：「他們就把379的車牌還有貼紙，換到570上面，全部弄好之後，就叫我開著570，開到環保局那邊去驗空汙。」
兩名駕駛出面指控東南客運，為了讓車輛見驗過關，竟然將合格車輛的車牌，換到了其他車輛上頭，以偷天換日的方式蒙混過關。
東南客運李姓駕駛：「他的薪資算法都不知道，亂扣我們怎麼算都不曉得。」
勞動自助旅行便宜地點局勞動基準科長陳昆鴻：「我們今年10月17日飯店訂房刷卡優惠，針對東南已經有裁處，新台幣22萬的部分，有講到可能違反勞基法扣薪，勞基法22條公司未全額給付，還有一例一休的一個部分。」
扣除駕駛薪資的情形，勞動局在今年10月已經開罰，而接獲的勞資爭議也沒間斷。
東南客運東南客運黃姓法務主任：「(駕駛)年齡有超過65歲，請他(回來)幫忙一下，接替一下人力，當然我們這樣做跟規定是不符合的。」
坦承為了補足人力，確實已超過規範的65歲駕駛，回來幫忙開車，明顯已經違規，台北市議員侯漢廷更要求，勞動局環保局公運處在三個月內檢討，規劃完善的機制，不能單靠業者的片面之詞，不讓不量業者藐視旅客安全。
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